Rabu, 21 Oktober 2026
OTOJATIM - Yamaha GEAR ULTIMA membuktikan kemampuan melibas berbagai tanjakan ekstrem di Jawa Barat. Menggunakan motor standar pabrikan, seorang pengendara berhasil menaklukkan sekitar 60 tanjakan viral dengan karakter jalan yang beragam.
Pengujian tersebut dilakukan oleh Sabar Pria Gunawan, pemilik akun TikTok @apihmototv. Ia mengendarai Yamaha GEAR ULTIMA bermesin Blue Core Hybrid 125 cc untuk melewati sejumlah tanjakan yang dikenal memiliki tingkat kesulitan tinggi.
Beberapa lokasi yang dijajal antara lain Tanjakan Monteng, Tanjakan Naga, Tanjakan Gogog, Tanjakan Gantole, dan Tanjakan Endog.
Menariknya, pengujian dilakukan menggunakan unit standar tanpa modifikasi. Sabar juga menerapkan tiga metode berbeda untuk menguji kemampuan motor.
Metode pertama dilakukan dengan pengendara tunggal tanpa ancang-ancang, kemudian langsung melibas tanjakan secara lurus. Pengujian kedua dilakukan dengan berboncengan dengan total bobot sekitar 130 kilogram.
Metode ketiga menggunakan teknik Stop & Go. Motor dihentikan di titik paling curam, kemudian kembali berakselerasi dari posisi diam untuk menguji kemampuan mesin menghadapi tanjakan.
"Setelah kurang lebih 60 tanjakan yang telah saya taklukkan bareng GEAR ULTIMA, memang mesin Blue Core Hybrid 125cc bikin tenaga motor ini bisa menuntaskan seluruh tanjakan ekstrem viral," ujar Sabar.
Lima Tanjakan Ekstrem yang Dihadapi Yamaha GEAR ULTIMA
Salah satu lokasi pengujian adalah Tanjakan Gogog di Cisarua. Jalur ini populer di kalangan pesepeda dan penggemar off-road karena memiliki kombinasi permukaan aspal hingga berbatuan.
Di lokasi tersebut, kemampuan mesin, kekokohan rangka, serta ban bertapak lebar menjadi faktor yang diuji.
Berikutnya ada Tanjakan Gantole di Cililin, Kabupaten Bandung Barat. Jalur menuju kawasan olahraga terjun payung ini memiliki tanjakan terjal sepanjang sekitar 4 kilometer.
GEAR ULTIMA bahkan diuji menggunakan metode Stop & Go di tengah jalur menanjak untuk melihat konsistensi performa mesin.
Tantangan berbeda ditemukan di Tanjakan Monteng, jalur Majalaya menuju Jembatan Kuning Kamojang. Rute ini memiliki kombinasi tanjakan dan tikungan tajam dengan perubahan elevasi jalan.
Dalam pengujian berboncengan, GEAR ULTIMA disebut mampu melewati ruas tersebut tanpa berhenti.
Sementara itu, Tanjakan Endog di Sariwangi, Kabupaten Bandung Barat, memiliki kemiringan yang diklaim mencapai 45 derajat. Jalur alternatif yang menghubungkan Sariwangi dengan kawasan Gegerkalong ini menjadi salah satu medan paling ekstrem dalam pengujian.
Tantangan lainnya adalah Tanjakan Naga di Punclut, Lembang. Jalur sepanjang sekitar 300 meter tersebut memiliki kontur berkelok menyerupai tubuh naga dan dikenal kerap membuat kendaraan kesulitan menanjak.
Teknologi Hybrid Jadi Andalan di Tanjakan
Kemampuan Yamaha GEAR ULTIMA menghadapi berbagai karakter jalan tersebut mengandalkan mesin Blue Core Hybrid 125 cc.
Salah satu teknologi yang disematkan adalah Electric Power Assist. Sistem ini memberikan tambahan dorongan ketika akselerasi awal selama tiga detik pertama.
Karakter tersebut membantu pengendara ketika mulai bergerak dari posisi diam, termasuk saat menghadapi kondisi jalan menanjak.
Selain mesin, GEAR ULTIMA memiliki dek kaki luas dan posisi berkendara ergonomis. Suspensi depan dan belakang juga dirancang untuk memberikan kenyamanan ketika melewati permukaan jalan berbatuan atau gravel.
"Yamaha GEAR ULTIMA kami rancang untuk memenuhi kebutuhan komuter harian yang praktis dan irit bahan bakar, tetapi juga untuk memberikan rasa percaya diri serta ketenangan bagi para pengendaranya saat harus menghadapi berbagai kondisi medan di Indonesia," ujar Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Fitur Praktis untuk Kebutuhan Harian
Di luar kemampuan menghadapi tanjakan, Yamaha GEAR ULTIMA juga menawarkan sejumlah fitur untuk menunjang mobilitas sehari-hari.
Skutik ini memiliki bagasi berkapasitas 18,6 liter, tangki bahan bakar 5,1 liter, gantungan barang ganda atau double hook, serta handle belakang multiguna.
Fitur lainnya meliputi Digital Speedometer, Stop & Start System, dan Smart Key System yang tersedia khusus pada varian Hybrid Smart.
Yamaha GEAR ULTIMA dipasarkan dalam tiga varian, yakni Hybrid, Hybrid Solid, dan Hybrid Smart.
 |
| Yamaha GEAR ULTIMA melibas tanjakan ekstrem di Jawa Barat. |
Beberapa lokasi yang dijajal antara lain Tanjakan Monteng, Tanjakan Naga, Tanjakan Gogog, Tanjakan Gantole, dan Tanjakan Endog.
Menariknya, pengujian dilakukan menggunakan unit standar tanpa modifikasi. Sabar juga menerapkan tiga metode berbeda untuk menguji kemampuan motor.
Metode pertama dilakukan dengan pengendara tunggal tanpa ancang-ancang, kemudian langsung melibas tanjakan secara lurus. Pengujian kedua dilakukan dengan berboncengan dengan total bobot sekitar 130 kilogram.
Metode ketiga menggunakan teknik Stop & Go. Motor dihentikan di titik paling curam, kemudian kembali berakselerasi dari posisi diam untuk menguji kemampuan mesin menghadapi tanjakan.
"Setelah kurang lebih 60 tanjakan yang telah saya taklukkan bareng GEAR ULTIMA, memang mesin Blue Core Hybrid 125cc bikin tenaga motor ini bisa menuntaskan seluruh tanjakan ekstrem viral," ujar Sabar.
Lima Tanjakan Ekstrem yang Dihadapi Yamaha GEAR ULTIMA
Salah satu lokasi pengujian adalah Tanjakan Gogog di Cisarua. Jalur ini populer di kalangan pesepeda dan penggemar off-road karena memiliki kombinasi permukaan aspal hingga berbatuan.
Di lokasi tersebut, kemampuan mesin, kekokohan rangka, serta ban bertapak lebar menjadi faktor yang diuji.
Berikutnya ada Tanjakan Gantole di Cililin, Kabupaten Bandung Barat. Jalur menuju kawasan olahraga terjun payung ini memiliki tanjakan terjal sepanjang sekitar 4 kilometer.
GEAR ULTIMA bahkan diuji menggunakan metode Stop & Go di tengah jalur menanjak untuk melihat konsistensi performa mesin.
Tantangan berbeda ditemukan di Tanjakan Monteng, jalur Majalaya menuju Jembatan Kuning Kamojang. Rute ini memiliki kombinasi tanjakan dan tikungan tajam dengan perubahan elevasi jalan.
Dalam pengujian berboncengan, GEAR ULTIMA disebut mampu melewati ruas tersebut tanpa berhenti.
 |
| Yamaha GEAR ULTIMA saat melewati Tanjakan Naga di Lembang. |
Tantangan lainnya adalah Tanjakan Naga di Punclut, Lembang. Jalur sepanjang sekitar 300 meter tersebut memiliki kontur berkelok menyerupai tubuh naga dan dikenal kerap membuat kendaraan kesulitan menanjak.
Teknologi Hybrid Jadi Andalan di Tanjakan
Kemampuan Yamaha GEAR ULTIMA menghadapi berbagai karakter jalan tersebut mengandalkan mesin Blue Core Hybrid 125 cc.
Salah satu teknologi yang disematkan adalah Electric Power Assist. Sistem ini memberikan tambahan dorongan ketika akselerasi awal selama tiga detik pertama.
Karakter tersebut membantu pengendara ketika mulai bergerak dari posisi diam, termasuk saat menghadapi kondisi jalan menanjak.
Selain mesin, GEAR ULTIMA memiliki dek kaki luas dan posisi berkendara ergonomis. Suspensi depan dan belakang juga dirancang untuk memberikan kenyamanan ketika melewati permukaan jalan berbatuan atau gravel.
"Yamaha GEAR ULTIMA kami rancang untuk memenuhi kebutuhan komuter harian yang praktis dan irit bahan bakar, tetapi juga untuk memberikan rasa percaya diri serta ketenangan bagi para pengendaranya saat harus menghadapi berbagai kondisi medan di Indonesia," ujar Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Fitur Praktis untuk Kebutuhan Harian
Di luar kemampuan menghadapi tanjakan, Yamaha GEAR ULTIMA juga menawarkan sejumlah fitur untuk menunjang mobilitas sehari-hari.
Skutik ini memiliki bagasi berkapasitas 18,6 liter, tangki bahan bakar 5,1 liter, gantungan barang ganda atau double hook, serta handle belakang multiguna.
Fitur lainnya meliputi Digital Speedometer, Stop & Start System, dan Smart Key System yang tersedia khusus pada varian Hybrid Smart.
Yamaha GEAR ULTIMA dipasarkan dalam tiga varian, yakni Hybrid, Hybrid Solid, dan Hybrid Smart.
